Prijenosni dizel generatori moraju postići lagani dizajn i prenosivost, istovremeno osiguravajući strukturnu čvrstoću i operativnu pouzdanost. Odabir materijala mora uspostaviti ravnotežu između mehaničkih svojstava, otpornosti na okoliš i ekonomičnosti. Primena glavnih materijala direktno određuje izdržljivost jedinice, otpornost na koroziju, efikasnost odvođenja toplote i ukupnu težinu, igrajući tako ključnu ulogu u dizajnu i procesu proizvodnje.
Kućište i okvir su obično napravljeni od visoko-kvalitetnog ugljičnog konstrukcijskog čelika ili ploča od nisko{1}}legiranog čelika. Ovi čelici posjeduju visoku granicu tečenja i krutost, sposobni su da izdrže udare tokom transporta i vibracije nastale tokom dugotrajnog-radnja, dok istovremeno pružaju stabilnu podršku za unutrašnje energetske i električne komponente. Kako bi se uravnotežila otpornost na koroziju i estetika, površina kućišta se često tretira fosfatiranjem, elektroforezom ili praškastim premazom kako bi se formirao gusti zaštitni sloj, prilagođavajući se vanjskoj vlažnoj, slanoj i prašnjavoj okolini.
Osnovne komponente dizel motora, kao što su blok cilindra, glava cilindra i radilica, općenito su napravljene od sivog lijeva ili nodularnog gvožđa visoke čvrstoće. Sivi liv ima dobru otpornost na habanje, svojstva prigušenja vibracija i mogućnost obrade livenja, što ga čini pogodnim za proizvodnju složenih, stacionarnih delova. Nodularno lijevano željezo, s druge strane, ističe se čvrstoćom i žilavošću i često se koristi u radilicama i klipnjačama koje podnose velika naizmjenična opterećenja, osiguravajući da se ne slome lako pri velikim brzinama i udarnim opterećenjima. Da bi se poboljšala otpornost na toplinu i otpornost na puzanje, legirano liveno gvožđe ili termički{5}}tretirano ojačanje se koristi za neke visoko{6}komponente.
Pokretne komponente kao što su klipovi i košuljice cilindara često su napravljeni od aluminijskih legura ili legiranog čelika. Klipovi od aluminijumske legure imaju dobru toplotnu provodljivost i lagani su, smanjujući klipnu inerciju i poboljšavajući brzinu reakcije motora; Obloge cilindara od legiranog čelika se podvrgavaju površinskom nitriranju kako bi se povećala tvrdoća i otpornost na habanje, produžavajući njihov vijek trajanja. Sklopovi klipa i igličastih ventila u sistemima za ubrizgavanje goriva uglavnom su napravljeni od čelika sa visokim-ugljičnim hromom ili nerđajućeg čelika, koji posjeduju odličnu otpornost na habanje i koroziju, osiguravajući preciznost ubrizgavanja i kvalitet atomizacije.
U sekciji generatora, jezgra statora i rotora su uglavnom napravljena od laminiranih visoko{0}}propustljivih silikonskih čeličnih limova kako bi se smanjili gubici vrtložnih struja i poboljšala efikasnost. Provodnici za namotaje su uglavnom bakreni, zbog svoje visoke provodljivosti i jake otpornosti na oksidaciju, što osigurava stabilan izlaz i smanjuje stvaranje topline. Neki jeftini{3}}modeli mogu koristiti namotaje aluminijumske žice, ali to zahtijeva kompenzaciju u površini poprečnog-presjeka i dizajnu odvođenja topline.
Sistem za hlađenje koristi različite materijale u zavisnosti od metode hlađenja: modeli sa zračnim{0}}hlađenjem koriste hladnjake od legure aluminijuma ili bakra, koristeći svoju odličnu toplotnu provodljivost za brzo uklanjanje toplote iz bloka cilindra; Vodom{1}}hlađeni modeli obično koriste aluminijske ili bakarne valovite ravne cijevi za jezgro hladnjaka, zajedno sa gumenim crijevima otpornim na-temperaturu i rashladnim sredstvom protiv smrzavanja, postižući efikasnu izmjenu topline i otpornost na koroziju.
Od pomoćnih komponenti, rezervoar za gorivo je uglavnom napravljen od -polietilena visoke gustine ili čelične ploče sa unutrašnjim antikorozivnim premazom. Prvi je lagan i otporan na curenje-, dok drugi ima visoku čvrstoću i dobru otpornost na vatru. Kućište kontrolne ploče obično koristi ABS ili PC inženjersku plastiku, koja kombinuje izolaciju, otpornost na vremenske uslove i fleksibilnost oblikovanja.
Ukratko, glavni materijali koji se koriste u prijenosnim dizel generatorima uključuju konstrukcijski čelik, lijevano željezo, legure aluminija, bakar, silicijum čelik i inženjersku plastiku. Ovi materijali su racionalno konfigurisani na osnovu različitih zahteva za otpornost na naprezanje, toplotnu provodljivost, otpornost na koroziju i malu težinu. Kombinacija naučnog odabira materijala i odličnih proizvodnih procesa osigurava da generatorski set, uz zadržavanje prenosivosti, također posjeduje dovoljnu snagu, izdržljivost i prilagodljivost okolišu, pružajući pouzdanu materijalnu podršku za različite scenarije privremenih i hitnih izvora napajanja.
